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黑龙江街至吉祥一路路段连续箱梁全部连接起来

归属类别:新闻动态 发布时间:2013/8/23 9:52:47 录入:充气气囊 来源:http://www.yuanhong8.com 人气:

  8月22日中午12时许,东一环松花江街路口,随着200吨的吊车将最后一片70吨的钢梁吊上墩柱,9片40米的钢箱梁形成,标志着东一环从黑龙江街经柳条湖立交桥至吉祥一路路段连续箱梁全部连接起来,形成3.4公里的连续箱梁,桥面正式贯通。与此同时,桥下施工也开始进场。市城建局项目处负责人王威告诉记者,东一环桥面预计9月下旬铺设沥青,10月建成通车;下月20日桥下地面施工将完成,并结束这里的交通管制。

  东一环快速路改造工程2011年至2013年实施的是崇山路黑龙江街至沈海立交桥段,采用全线高架桥的建设方式,实现主线车流连续化、快速化,形成南北方向快速交通走廊,缓解南北交通压力。高架桥总长为4.7公里,桥上6车道,桥宽23米,桥下8车道,共新建3段高架桥,第一段为黑龙江街至柳条湖立交桥,桥长2.1公里;第二段为柳条湖立交桥至吉祥一路,桥长为1.3公里;第三段为北海高架桥北引道至沈海立交桥,桥长为1.3公里。现正在进行的是第一段和第二段,第三段视交通等情况再安排。在施工中,市城建局采取分段施工的办法,腾出路口,便于车辆和人员的通行,在交通要道,均采用钢箱梁,钢箱梁与混凝土现浇箱梁通过墩柱相连接。在目前已形成的3.4公里桥面上,总共有24跨混凝土现浇钢箱梁,10跨工厂化加工的钢箱梁,每跨钢箱梁跨度为40米,由9片钢箱梁组成,每片钢箱梁为70吨。

  王威在接受本报记者采访时说,随着东一环桥下支架的逐渐拆除,东一环桥下地面道路的施工开始进行,地面将建成沈阳的新一条景观大道。将拆除原有的边石,换成新式边石,边石下地面连接处将镶上有坡度的平石,冬天可防除雪剂的腐蚀,夏天可让马路积水迅速汇集排入雨水管道。另外,这次将原马路边石上的立式排水井箅子改为平式,以利于迅速排清马路积水。东一环地面将铺设9厘米沥青,比原来厚5厘米,在有条件的路段还将建设交通港湾,方便乘客上下车。在人行道上,将统一铺设边长为25厘米的方形花岗岩,厚度为8厘米,人行道将既美观又耐用。